另外一则小故事发生在1990年5月，曾激时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

而对于时下炽热的造车，光治他也回应称，光治汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他当天还认为，近视目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

不仅如此，后悔九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，曾激达到6000家。财报还显示，光治2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

摘要：近视每36秒生产一辆智能电动两轮车、近视每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他以欧洲和北美市场举例称，后悔每个国家的政策和法规都不一样，后悔比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

此外，曾激年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，曾激高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他认为，光治虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，近视但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

同样，后悔成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，曾激前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，光治根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。第二个主要原因：近视越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

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